隨著地球能源的不斷消耗和資源的貧乏，溫室效應對人類的危害，大氣環境對地球的嚴重污染，國際上要求節能降耗的呼聲越來越高。當今節約能源排在首位，而道路照明約占整個照明用電量的30%，與人們生產生活密切相關。城市鄉村道路將越開越多、越開越寬，需要大量各種節能燈具相配套，隨著我國城市化進程的加快，綠色、高效、節能，長壽命的LED路燈逐漸走入人們的視野。目前，LED照明技術日趨成熟，大功率LED光源功效已經達到80lm/W，城市路燈照明節能改造成為可能。
針對整個朝陽產業的商機，為了抓住時機，搶占更多的市場，創造更多的效益，許多燈具公司都在爭相開發各種道路燈具來滿足用戶的需要，甚至一些原來不生產照明產品的企業也紛紛上馬，但由于照明知識的感悟層次差異，造成了現在的半導體燈具產品混亂局面，一些企業產品還走入了誤區，給終端客戶帶來了很大的負面影響。
LED與傳統的照明燈不同，它具有點光源、高亮度、窄光束輸出等特點。因此對LED新型燈具的設計人員將提出更高的要求。做LED路燈首先要考慮把有限的光通量充分的利用到有效的照射范圍。路燈要求是路面照明效果，超出路面的空地不是路燈照明的方式。因此，有效的控制光線的分布范圍，使發光管發出的光成為一個長條形光帶沿路面方向鋪展，同時也要兼顧眩光的產生，在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在80°和90°高度角方向上的光強分別不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm，且不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光強最大值不得超1000cd。因此，如果對出光角不加嚴格的控制就會產生強烈的眩光，某些高亮度LED產品甚至會對人體造成一定的光輻射危害。